ATOS電磁閥SDHE-0713DC10S工作原理

液壓執(zhí)行器。該閥門采用帶有壓力加載閥座的光學(xué)扁平旋轉(zhuǎn)閥芯，以確保接近零泄漏。該閥門可根據(jù)用戶的要求進(jìn)行高度配置。變體包括 6 種流量模式、3 種流量/壓力尺寸、3 種類型的液壓密封側(cè)端口、在此期間，可能有少量流量從端口但是會引起缸的單向閥動作不靈或造成緩沖調(diào)節(jié)閥不能調(diào)到底；對回路來說，可能引起換向閥、溢流閥和減壓閥的動作失安裝時采用裝配導(dǎo)向工具；對重、粗、大的大、中型液壓缸， 只有細(xì)致、謹(jǐn)慎操作才能竭力避免。處理密封及管接頭，清洗或更換粗濾芯。

在溫度較低的情況下，液壓油黏度大，流動性差，導(dǎo)致液壓缸動作緩慢。改善方法是，更換黏溫性能較好的液壓油，在低溫下可借助加熱器或用機(jī)器自身加熱以提升啟動時的油溫，系統(tǒng)正常工作油溫應(yīng)保持在40℃左右。要表現(xiàn)為活塞桿液壓缸內(nèi)部零件裝配不當(dāng)、零件變形、磨損或形位公差超限，動作阻力過大，使液壓缸活塞速度隨著行程位置的不同而變化，出現(xiàn)滑移或爬行。原因大多是由于零件裝配質(zhì)量差，表面有傷痕或燒結(jié)產(chǎn)生的鐵屑，使阻力增大，速度下降。例如：活塞與活塞桿不同心或活塞桿彎曲，液壓缸或活塞桿對導(dǎo)軌安裝位置偏移，

密封環(huán)裝得過緊或過松等。解決方法是重新修理或調(diào)整，更換損傷的零件及清除鐵屑。液壓缸孔徑加工超差。因?yàn)榛钊c缸筒、導(dǎo)軌與活塞桿等均有相對運(yùn)動，如果潤滑不良或液壓缸孔徑超差，就會加劇磨損，使缸筒中心線直線性降低。這樣，活塞在液壓缸內(nèi)工作時，摩擦阻力會時大時小，產(chǎn)生滑移或爬行。排除辦法是先修磨液壓缸，再按配合要求配制活塞，修磨活塞桿，配置導(dǎo)向套工作不穩(wěn)定等,其原因是液壓缸內(nèi)部泄漏包括液壓缸體密封、活塞桿與密封蓋密封及活塞密封均磨損過量等引起的泄漏。活塞桿與密封蓋密封泄漏的此時應(yīng)更換新的密封件。活塞密封過量磨損的主要原因是速度控制閥調(diào)節(jié)不當(dāng)，

測量儀器觸頭造成的傷痕通常采用內(nèi)徑千分表測量缸體內(nèi)徑時，測量觸頭是邊摩擦邊插入缸體內(nèi)孔壁中的，測量觸頭多為高硬度的耐磨硬質(zhì)合金制成。測量時造成深度不大的細(xì)長形劃傷是輕微的，不影響運(yùn)行精度，這可能會導(dǎo)致管線 A、B 或 P 的壓力略有下降。當(dāng)閥門就位在中間、左側(cè)或右側(cè)位置時，不會發(fā)生互流。互流的大小很大程度上取決于閥門的操作條件和驅(qū)動速度，因此很難預(yù)測。如果驅(qū)動過程中沒有壓力下降彈簧中心或制動動作，

產(chǎn)品選型：

寶德角座閥007225

EBRO氣動蝶閥Z011-A DN100 PN16（含執(zhí)行器） 

氣動執(zhí)行器5.1SYDF05/1/14 

執(zhí)行器EB4.1SYDF04/1/11 

stonel 閥位開關(guān)QZP96C3R停產(chǎn)升級型號QN96C03SRA （替代）

GEMS流量開關(guān)FS-927 

丹尼遜泵T6C0061R00B1 

圖爾克開關(guān)BI10-M30-RP6X 

CONVUM真空吸盤PJG-20-S

SMC空氣過濾器AFM4000-03D升級型號AFM40-03D-A

賀德克數(shù)顯溫度表ETS3226-3-100-00 

力士樂電磁閥4WE10H33/CG24N9K4 

賀德克傳感器EDS1791-N-400-000

哈威換向閥NBVP 16 Z/2-GM 24

賀德克充氮裝置FPU-1-250F2.5G11A3K 

FESTO氣缸DSBG-160-500-PPVA-N3  

SUN平衡閥CBEA-LHN-XAW/S

派克控制閥GFG2PKS18-10 

EPRO傳感器PR6423/10R-030

派克插裝閥桿090 4600 09785/F10T1G-PS-DC24V

插裝閥桿090 4600 10628/F10T2G-PS-DC24V 

插裝閥桿090 4600 10629/F10T0-PS-DC24V  

FESTO氣缸DSBC-50-100-PPSA-N3   

氣缸DSBC-63-50-PPSA-N3    

氣缸DSBC-63-100-PPSA-N3